Buses | Interurbano |

OF 1722-59 Euro III

Precio de venta al público: $ 476.184,53 *

Consultar por financiación

y planes promocionales para este vehículo.

* IVA incluído. No incluye flete, alistamiento, gastos de patentamiento ni equipamiento adicional. Precios sujetos a modificación sin previo aviso. Origen: Argentina / Brasil.

El chasis OF 1722 asegura un máximo desempeño con un reducido consumo de combustible gracias a su motor con sistema de inyección electrónica.

Está equipado con motor MB OM 924 LA, con 218 CV de potencia y par motor de 83 mkgf y ubicado en la zona delantera del chasis, cumple con las normas de emisión de contaminantes Euro III. Este chasis cuenta con freno-motor y TOP BRAKE como ítems de serie, ofreciendo respuestas rápidas y precisas de los frenos, esenciales para la seguridad del conductor y de los pasajeros.

Motor
Modelo: MB OM 924 LA
Tipo: 4 cilindros verticales en línea,con TURBOCOOLER
Potencia máxima, conforme ISO 1585: 160 kW (218 cv) @ 2.300 / min
Par motor máximo, conforme ISO 1585: 810 Nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.500 / min
Cilindrada total (cm³)
Consumo específico: 199 g / kWh (146 g / cvh) @ 1.500 / min
Alternador (V / A): 28 / 80
Batería (V / Ah): 2 x 12 / 135
Transmisión
Embrague: MF 395 mm, monodisco, seco
Caja de cambios: MB G 85 - 6 / 6,7 - 0,73
Marchas sincronizadas: 6
Eje delantero: MB VL 3 / 8 D - 6.5
Eje trasero: MB HL 4 / 061 D - 11.5
Reducción del eje trasero: 5.857 (41:7)
Eje trasero*: MB HL 5 / 060 DZ - 10*
Reducción del eje trasero*: 4.875 / 6.844 (39:8)*
(*) Opcional bajo pedido.
Chasis
Llantas: 7.5 x 22.5
Neumáticos: 275 / 80 R 22.5 PR16
Dirección hidráulica: ZF 8097:
i máx.= 20.6 : 1 / 17.4 : 1 / 20.6 : 1
Tanque de combustile (L): 300 (plástico con llave)
Desempeño del vehículo
Reducción (caja principal): i = 5.857
Velocidad máxima - Km / h: 108
Capacidad máxima en pendientes con 17.000 kg (%): 38
Suspensión
Eje delantero: Ballestas semi-elípticas, amortiguadores telescópicos de doble acción y estabilizador
Eje trasero: Ballestas semi-elípticas, amortiguadores telescópicos de doble acción y estabilizador
Pesos y Capacidades (kg)
Vacío sin carrocería*
Eje delantero: 2700
Eje trasero: 2180
Total: 4880
Carrocería + pasajeros: 12120

Pesos admisibles
Eje delantero: 6500
Eje trasero: 10500
Peso bruto vehicular (PBV): 17000
(*) Sin carrocería o implemento, con tanque de combusible lleno, rueda de repuesto, sin conductor, con extintor de incendios y caja de herramientas.
Obs.: Datos informados considerando la ejecución de serie.
Frenos
Freno de Servicio
Sistema: A tambor en las ruedas delanteras y traseras
Tipo: A aire comprimido de dos circuitos
Área de frenado:
eje delantero: 2.129 cm²
eje trasero: 3.808 cm²
total: 5.937 cm²
Diámetro del tambor: 410 mm
Espesor / ancho de la zapata: 18 mm / 160 mm (eje delantero)
Espesor / ancho de la zapata: 18 mm / 220 mm (eje trasero)
Freno de Estacionamiento
Tipo: Cámara de resorte acumulador, con accionamiento neumático
Actuación: Ruedas traseras
Freno Adicional
Tipo: Freno-motor con Top Brake
Accionamiento: Eletro-neumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicio
Obs.: Datos informados considerando la ejecución de serie.
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.

Chasis para autobús, sin carrocería.
A - Distancia entre ejes: 5.950
B - Largo total: 11.770
C - Ancho: 2.427
E - Trocha eje delantero: 1.969
F - Trocha eje trasero: 1.822

G - Voladizo Delantero: 2.275
H - Voladizo Trasero: 3.545
I - Círculo de viraje del vehículo (diám.,m): 24.4
L - Despeje delantero: 267
M - Despeje trasero: 270

Buses
- Minibus
  - LO 915-42 CM Euro III
- Urbano
  - XBC 1518 PA
  - OH 1618
- Interurbano
- Larga Distancia
  - O500 RS
  - O500 RSD

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Vacío sin carrocería*

Freno de Servicio

Freno de Estacionamiento

Freno Adicional

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