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Buses | Larga Distancia |
O500 RSD
Precio de venta al público: $ 708.802,06 *
* IVA incluído. No incluye flete, alistamiento, gastos de patentamiento ni equipamiento adicional. Precios sujetos a modificación sin previo aviso. Origen: Argentina / Brasil.
De la línea de motores electrónicos Mercedes-Benz, el O 500 RSD viene equipado con el motor Mercedes-Benz OM 457 LA Euro III, con mando electrónico de inyección de combustible, desarrollando 360 cv de potencia y 163 mkgf de par motor.
El resultado de la electrónica en el motor es la reducción de consumo de combustible, un nivel de emisiones de contaminantes ecológicamente correctos y un excelente desempeño en arranques y retomas de velocidad. El concepto modular del chasis del O 500 RSD (6x2) facilita el trabajo del carrocero, brindando la mayor versatilidad de ejecuciones.
- Motor
- Modelo: MB OM 457 LA Euro III
- Tipo: 6 cilindros, verticales en línea, con turbocooler
- Potencia máxima, conforme ISO 1585: 265 kW (360 cv) @ 2.000 r.p.m.
- Rotación maxima: 2.100 r.p.m.
- Par motor máximo, conforme ISO 1585: 1.600 Nm (163 mkgf) @ 1.100 r.p.m.
- Cilindrada total (cm³): 11967
- Consumo específico: 188 g / kWh (138 g / cvh) @ 1.300 r.p.m.
- Alternador (V / A): 28 / 140
- Batería (V / Ah): 2 x 12 / 170
- Transmisión
- Embrague: MFZ 430 mm; monodisco, seco, con accionamiento servio asistido
- Caja de cambios + servo shift: MB GO 210 - 6 / 6.5 - 0.8 (con sobremarcha)
- Marchas sincronizadas: 6
- Eje delantero: MB VO 4 / 13 DL - 7
- Características generales: Tipo puño
- 1º eje trasero (motriz): MB HO 4 / 09 DL - 11.5
- Características generales: Carcaza central con tubos de acero insertados
- Reducción del eje trasero: 3.667 (44:12)
- 2° eje trasero: NR 4 / 59 DL
- Características generales: Eje rígido de apoyo
- Chasis
- Llantas: 8.25 x 22.5
- Neumáticos: 295 / 80 R 22.5 PR 16
- Dirección hidráulica: ZF 8098; i= 26,2 : 1 / 22,2:1 / 26,2:1
- Tanque de combustile (L): 20 (transporte)
- Desempeño del vehículo
- Reducción eje trasero: i = 3.666
- Velocidad máxima - Km / h: 109 (limitada electrónicamente a 100 km / h)
- Capacidad máxima en pendientes con 23.500 kg (%): 40
- Suspensión
- Eje delantero: Neumática, con 2 fuelles de aire con batientes auxiliares elásticos; 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
- 1º eje trasero (motriz): Neumática, con 4 fuelles de aire con batientes auxiliares internos;2 brazos longitudinales, 2 brazos oblicuos y 2 válvulas reguladoras de nivel; 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
- 2º eje trasero (no motriz): Neumática, con 2 fuelles de aire, 2 barras tensoras longitudinales y 2 barras triangulares; 4 amortiguadores telescópicos de doble acción neumática
- Pesos (kg)
Vacío sin carrocería*
- Eje delantero: 700
- 1º + 2º Eje trasero: 6190
- Total: 6890
- Carrocería + pasajeros: 16610
Pesos admisibles
- Capacidad del eje delantero: 7000
- Capacidad del 1º eje trasero (motriz): 11500
- Capacidad del 2º eje trasero (no motriz)**: 6250
- Peso bruto vehicular (PBV): 23500
- (*) Sin carrocería y conductor, con tanque de combusible provisional de 20 litros y caja de herramientas.
- Los pesos pueden cambiar según los opcionales.
- Obs.: Datos informados considerando la ejecución de serie.
- (**) Ejecución especial para Argentina con 2º eje trasero preparado para neumáticos Super Single.
- Frenos
Freno de Servicio
- Sistema: Tambor en las ruedas delanteras y traseras
- Tipo: A aire comprimido de dos circuitos
- Área de frenado:
- Eje delantero: 2.367 cm²
- 1º eje trasero: 3.317 cm²
- 2º eje trasero: 2.367 cm²
- Total: 8.051 cm²
- Diámetro del tambor: 410 mm
- Espesor / ancho de la zapata: 19 mm / 160 mm (eje delantero)
- Espesor / ancho de la zapata: 19 mm / 220 mm (1º eje trasero)
- Espesor / ancho de la zapata: 19 mm / 220 mm (2º eje trasero - no motriz)
Freno Adicional
- Tipo: Freno-motor y Top Brake
- Accionamiento: Eletroneumático
Freno Estancionamiento
- Tipo: Cámara de resorte acumulador, con accionamiento neumático
- Actuación: Ruedas traseras
- Anti-Lock Braking System (ABS) está disponible como ítem opcional.
- Obs.: Datos informados considerando la ejecución de serie.
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.
Chasis para ómnibus, sin carrocería.
- A - Distancia entre ejes: 3.000 + 1.350 (4.350)
- B - Largo total: 9.381
- C – Ancho: 2.450
- E - Trocha eje delantero: 2.025
- F - Trocha eje trasero: 1.817
- G - Voladizo delantero: 2.100
- H - Voladizo trasero: 2.825
- I - Círculo de viraje del vehículo (diám.,m): 26 (para DEE de aprox. 7200mm)
- L - Despeje libre delantero: 209
- M - Despeje libre delantero: 236
-
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Diesel San Miguel S.A.C.I.F.I.A. | Pte. Illia 4495 | San Miguel | Buenos Aires
(54-11) 4451-1991 | Email: info@dieselsanmiguel.com.ar
Imágenes no contractuales.
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Imágenes no contractuales.
