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Nuevo Actros 3342 S/36

Nuevo Actros 3342 S/36

Una nueva dimensión en camiones

Nuevo Actros 3342 S/36

El Nuevo Actros define un nuevo estándar.

Nueva motorización diseñada desde cero para una reducción de uso de combustible, la más avanzada transmisión automatizada Mercedes Powershift 3, equipamiento auxiliar que reduce el consumo de energía y un diseño aerodinámico sofisticado y sorprendente.

Ver información general de Actros

Especificaciones del Nuevo Actros 3342 S/36

Motor

Modelo
MB OM 471 LA BlueTec 5 - 6 cilindros en línea Euro V
Tipo
Inyección electrónica
Cilindrada
12.800
Potencia máxima (ISO 1585)
421 cv / 1.800 rpm
Par motor máximo (ISO 1585)
2100 Nm / 1.100 rpm
Consumo específico
181,3 gr/kwh a 1.100 rpm

Transmisión

Caja de cambios
MB G 280 - 16 Mercedes Powershift 3 (automatizada)
Marchas
16
Relaciones primera / Última / Reversa
11,7/0,69/10,66
Embrague
Bidisco diámetro 2x400 mm
Acoplamiento
Toma de fuerza
MB 131-2c
Caja de transferencia
Desmultiplicación

Ejes

Eje delantero
MB recto - 7.5 Tn de capacidad de carga
2º eje delantero
Eje trasero
MB RT300 - con reducción en los cubos de rueda
2º eje trasero
Reducciones (dientes corona : dientes piñón)
i = 4,833

Desempeño

Velocidad máxima (km/h) - a rpm de potencia máxima
90 Limitado electrónicamente
Pendiente máxima en movimiento
47 / 44

Chasis

Bastidor
Tipo escalera material S600 MC
Suspensión delantera
Ballestas asimétricas con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Ballestas asimétricas con amortiguadores telescópicos de doble acción
Llantas
Base inclinada 9.00x22.5
Neumáticos
315 / 80 R 22.5 perfil mixto
Tanque de combustible (l)
290 + 290
Tanque de urea (l)
Tanque de Amox 32 (l)
60
Carenados laterales

Sistema eléctrico

Alternador (V/A)
28V / 100A
Batería (cantidad x V/Ah)
2 x 12V / 170Ah
Tensión nominal
24V

Frenos

Freno de servicio
Tambor en ejes delantero y trasero. Accionamiento neumático de doble circuito
Freno de estacionamiento
Mecánico a través de resorte acumulador con accionamiento neumático actuación en ruedas traseras
Frenos auxiliares
Freno motor con High Performance Engine Brake. Freno de remolque
Seguridad activa
ABS (sistema antibloqueo), EBS (comando y asistencia electrónica), ASR (control de tracción desconectable), Hill-Hold (asistente de arranque en pendiente
Opcional
Retarder,

Cabina

Tipo
Frontal mediana techo ClassicSpace 4
Asiento conductor
Neumático ergonómico tapizado de cuero sintético con cinturón de seguridad de tres puntos
Asiento de acompañante
Individual rebatible para mayor espacio con cinturón de seguridad de tres puntos
Cama
Espacio de descanso
Climatización
Calefacción y aire acondicionado
Radio
AM/FM, USB
Alzacristales
Eléctricos
Escotilla de techo
Manual
Cierre de cabina
Apertura y cierre de confort con comando a distancia
Control de velocidad
Control crucero y limitador de velocidad
Suspensión de cabina
Suspensión mecánica reforzada
Espejos
Retrovisores laterales eléctricos con desempañador incorporado
Otros
Compartimentos superiores con tapa, Volante multifunción, Rejilla protectora de faros, Prefiltro ciclónico para polvo grueso

Peso y capacidad (kg)

Eje delantero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
5.424
2º Eje delantero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
Eje trasero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
4.494
2º Eje trasero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
Total, vacío sin carrocería, en orden de marcha
9.918
Carga útil máxima (técnica - incluye carrocería)
23.082
Peso admisible técnicamente eje delantero
7.500
Peso admisible técnicamente eje trasero
26.000
Peso admisible técnicamente 2º eje trasero
Peso bruto vehicular (PBV)
33.000
Peso bruto vehicular combinado (PBVC)
80.000

Dimensiones (mm, chasis con cabina, sin carrocería)

Distancia entre ejes
3.600 (+1.350)
Largo total
7.225
Ancho eje trasero
2.482
Altura total descargado
3.530
Trocha - eje delantero
2.071
Trocha - eje trasero
1.804
Voladizo delantero
1.500
Voladizo trasero
875
Vano libre eje delantero
320
Vano libre eje trasero
312
Ángulo de entrada descargado
15
Ángulo de salida descargado
38
Ángulo de salida cargado, con rueda de auxilio
Altura techo de la cabina / chasis
2.423
Distancia mínima del centro del eje delantero a inicio de carrocería
Distancia eje delantero a pared trasera de la cabina dormitorio
500
Distancia del centro de la 5º rueda / eje trasero
1.100
Radio de giro del vehículo (m)
9,5
Largo carrozable
Vista lateral
Vista lateral
Vista frontal
Vista frontal
Vista posterior
Vista posterior
Vista superior
Vista superior

Precio sugerido al público: USD 167.606,40 *

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