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Axor 2041 S/36

Axor 2041 S/36

Un especialista para el transporte pesado de distribución

Axor 2041 S/36

Fiabilidad ejemplar, elevada carga útil, consumo bajo y cabinas confortables.

Invertir menos y ganar más: la elevada carga útil, los motores fiables y de bajo consumo con tecnología BlueTec5 y los intervalos de mantenimiento largos son el secreto del excelente rendimiento del Axor. Y la rentabilidad puede aumentarse con los cambios automatizados Telligent y Mercedes PowerShift.

Ver información general de Axor

Especificaciones del Axor 2041 S/36

Motor

Modelo
MB OM 457 LA BlueTec 5 - 6 cilindros en línea Euro V
Tipo
Inyección electrónica
Cilindrada
11.967
Potencia máxima (ISO 1585)
401 cv / 1.900 rpm
Par motor máximo (ISO 1585)
2000 Nm / 1.100 rpm
Consumo específico
186 gr/kwh a 1.100 rpm

Transmisión

Caja de cambios
MB G 281 - 12 Mercedes Powershift 2 (automatizada)
Marchas
12
Relaciones primera / Última / Reversa
14,93 / 1,00 / 16,38
Embrague
Monodisco diámetro 430 mm
Acoplamiento
Toma de fuerza
Caja de transferencia
Desmultiplicación

Ejes

Eje delantero
MB VL4/51 DC-7.5
2º eje delantero
Eje trasero
MB HL6/3 DCS-13
2º eje trasero
Reducciones (dientes corona : dientes piñón)
i = 2.846 (37:13)

Desempeño

Velocidad máxima (km/h) - a rpm de potencia máxima
90 Limitado electrónicamente (120 máxima técnica)
Pendiente máxima en movimiento
37

Chasis

Bastidor
Tipo escalera remachado material LNE 50
Suspensión delantera
Ballestas parabólicas con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
Suspensión trasera
Ballestas parabólicas con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora
Llantas
8.25x22.5
Neumáticos
295/80 R 22.5 direccionales eje delantero + tracción eje trasero
Tanque de combustible (l)
590 (opc. + 230)
Tanque de urea (l)
95
Tanque de Amox 32 (l)
Carenados laterales

Sistema eléctrico

Alternador (V/A)
28V / 80A
Batería (cantidad x V/Ah)
2 x 12V / 135Ah
Tensión nominal
24V

Frenos

Freno de servicio
Disco blindado en ejes delantero y trasero
Freno de estacionamiento
Mecánico a través de resorte acumulador con accionamiento neumático
Frenos auxiliares
Freno motor con Top Brake, Freno de remolque
Seguridad activa
Opcional
Retarder

Cabina

Tipo
Dormitorio con techo elevado (opcional techo bajo)
Asiento conductor
Individual con base neumática y cinturón de seguridad de tres puntos
Asiento de acompañante
Individual con base neumática y cinturón de seguridad de tres puntos
Cama
Si
Climatización
Calefacción y aire acondicionado con climatizador de techo (seire en cabina dormitorio - opcional en cabina simple)
Radio
AM/FM, CD, USB, Bluetooth
Alzacristales
Eléctricos
Escotilla de techo
Cierre de cabina
Apertura y cierre de confort con comando a distancia
Control de velocidad
Tempomat
Suspensión de cabina
Suspensión neumática de confort
Espejos
Ambos con ajuste eléctrico y calefaccionados de gran angular y de rampas
Otros
Parasol exterior, Faros antiniebla, Volante multifunción, Volante regulable en altura y profundidad, Parasol exterior

Peso y capacidad (kg)

Eje delantero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
5.141
2º Eje delantero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
Eje trasero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
2.497
2º Eje trasero, vacío sin carrocería, en orden de marcha
Total, vacío sin carrocería, en orden de marcha
7.638
Carga útil máxima (técnica - incluye carrocería)
12.462
Peso admisible técnicamente eje delantero
7.100
Peso admisible técnicamente eje trasero
13.000
Peso admisible técnicamente 2º eje trasero
Peso bruto vehicular (PBV)
20.100
Peso bruto vehicular combinado (PBVC)
55.500

Dimensiones (mm, chasis con cabina, sin carrocería)

Distancia entre ejes
3.600
Largo total
6.010
Ancho eje trasero
2.453
Altura total descargado
3.537
Trocha - eje delantero
2.068
Trocha - eje trasero
1.815
Voladizo delantero
1.440
Voladizo trasero
970
Vano libre eje delantero
Vano libre eje trasero
Ángulo de entrada descargado
15
Ángulo de salida descargado
43
Ángulo de salida cargado, con rueda de auxilio
Altura techo de la cabina / chasis
2.478
Distancia mínima del centro del eje delantero a inicio de carrocería
Distancia eje delantero a pared trasera de la cabina dormitorio
808
Distancia del centro de la 5º rueda / eje trasero
450
Radio de giro del vehículo (m)
7,75
Largo carrozable
Vista lateral
Vista lateral
Vista frontal
Vista frontal
Vista posterior
Vista posterior
Vista superior
Vista superior

Precio sugerido al público: USD 140.169,25 *

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