Especificaciones del O500 RS 1945/30
Motor
Tipo
6 cilindros, verticales en línea, con turbo-intercooler
Potencia máxima, conforme (ISO 1585)
330 kW (449 cv) @ 1.800 / min
Par motor máximo, conforme (ISO 1585)
2200 Nm (224,5 mkgf) @ 1100 / min
Consumo específico
182 g / kWh @ 1.100 / min
Transmisión
Caja de cambios
ZF TraXon - AMT 12TX242 X BO
Marchas
12 (mecánica automatizada)
Relación 1era/Última/Reversa
12,92 / 0,77 / 12,03
Ejes
Eje delantero
MB VO 4/40 DCL - 7,1 T
Eje trasero
MB RO 440-13A /S22,5 (disc brake)
Relación del eje trasero
i= 3,154
Desempeño del vehículo
Velocidad máxima - Km/h
100 limitado electrónicamente
Chasis
Bastidor - Tipo
Bastidor constituido de cinco módulos:
Módulo 1: Voladizo Delantero
Construido con perfil de acero estampado "U" 116 x 73 x 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) con tubos de acero transversales perfil 80 x 60 x 4,25 mm (material: acero M 22) unidos por soldadura y tornillos.
Módulo 2: Eje Delantero
Construido con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) con tubos de acero transversales perfil 100 x 60 x 4,75 mm (material: acero M 22) unidos por soldadura.
Módulo 3: Entre los ejes
Construido con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) con refuerzo de placa de acero de 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) unidos por soldadura.
Módulo 4: Eje Trasero
Construido con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) con tubos de acero transversales perfil 120 x 80 x 4,75 mm (material: acero M 22) unidos por soldadura.
Módulo 5: Situado debajo del motor
Construido con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) con travesaño perfil "U" 200 x 63 x 6 mm (material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti) unidos por tornillos.
Suspensión delantera
Neumática, con 2 fuelles de aire, 3 barras longitudinales, 1 barra cruzada y 1 válvula de nivelación.
Con 4 amortiguadores telescópicos de doble acción.
Suspensión trasera
Neumática, con 4 fuelles de aire con batientes auxiliares internos, 2 brazos longitudinales, 2 brazos oblicuos y 2 válvulas reguladoras de nivel. Con 4 amortiguadores telescópicos de doble acción.
Caja de Dirección
ZF 8098
Tanque de Combustible (l)
20 (traslado)
Tanque de ARLA 32 (l)
49,5
Llantas y neumáticos
Llantas delanteras Aluminio
8.25 x 22.5
Neumáticos delanteros
295/80R 16PR
Llantas eje trasero Aluminio
8.25 x 22.5
Neumáticos eje trasero
295/80R 16PR
Sistema eléctrico
Alternador (V / Ah)
2 x 28 / 150
Batería (V / Ah)
2 x 12 / 170
Frenos
Freno de servicio
A aire comprimido de dos circuitos
Freno de estacionamiento
Cámara de resorte acumulador con accionamiento neumático
Sistemas adicionales
Freno motor con top brake, ABS, ESP, EBS, ASR, Intarder ZF
Medidas
Peso y capacidad (kg) Vacío sin carrocería, en orden de marcha (Chasis optimizado, sin carrocería, sin conductor y con caja de herramientas. Los pesos pueden cambiar según los opcionales.)
1er + 2do Ejes traseros (Kg)
5.830
Carga útil: Carrocería + pasajeros (Kg)
13.120
Pesos Admisibles Técnicamente
Peso bruto vehicular (PBV) (Kg)
19.600
Pack de seguridad
Sistema de frenado de emergencia - AEBS - ABA5
Radar que identifica los obstáculos en el camino, frenando el vehículo automáticamente para reducir o evitar accidentes
Sistema de alerta de cambio de carril - LDWS
Sistema de advertencia, que avisa cuando el vehículo sale de manera no intencional del carril.
Control de velocidad crucero adaptativo - ACC
Sistema de control crucero que reduce automáticamente la velocidad y mantiene la distancia pre-ajustada, dentro de los límites del sistema.
Asistente de arranque en pendiente
Sistema que mantiene detenido el vehículo en cualquier tipo de pendiente, hasta que el operador presione el acelerador
Dimensiones
Lu a Vi: 8 a 18 Sa: 8 a 12 | 11.4451.1991 | WhatsApp Repuestos 
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