Nuevo Actros 3342 S/36 Cabina M - Toma de fuerza: en la caja

El Nuevo Actros define un nuevo estándar.

Nueva motorización diseñada desde cero para una reducción de uso de combustible, la más avanzada transmisión automatizada Mercedes Powershift 3, equipamiento auxiliar que reduce el consumo de energía y un diseño aerodinámico sofisticado y sorprendente.

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Especificaciones del Nuevo Actros 3342 S/36 Cabina M - Toma de fuerza: en la caja

Motor

Modelo

MB OM 471 LA BlueTec 5 - 6 cilindros en línea Euro V

Tipo

Inyección electrónica

Cilindrada

12.800

Potencia máxima (ISO 1585)

421 cv / 1.800 rpm

Par motor máximo (ISO 1585)

2100 Nm / 1.100 rpm

Consumo específico

181,3 gr/kwh a 1.100 rpm

Transmisión

Caja de cambios

MB G 280 - 16 Mercedes Powershift 3 (automatizada)

Marchas

Relaciones primera / Última / Reversa

11,7/0,69/10,66

Embrague

Bidisco diámetro 2x400 mm

Acoplamiento

Toma de fuerza

MB 131-2c

Caja de transferencia

Desmultiplicación

Ejes

Eje delantero

MB recto - 7.5 Tn de capacidad de carga

2º eje delantero

Eje trasero

MB RT300 - con reducción en los cubos de rueda

2º eje trasero

Reducciones (dientes corona : dientes piñón)

i = 4,833

Desempeño

Velocidad máxima (km/h) - a rpm de potencia máxima

90 Limitado electrónicamente

Pendiente máxima en movimiento

47 / 44

Chasis

Bastidor

Tipo escalera material S600 MC

Suspensión delantera

Ballestas asimétricas con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora

Suspensión trasera

Ballestas asimétricas con amortiguadores telescópicos de doble acción

Llantas

Base inclinada 9.00x22.5

Neumáticos

315 / 80 R 22.5 perfil mixto

Tanque de combustible (l)

290 + 290

Tanque de urea (l)

Tanque de Amox 32 (l)

Carenados laterales

Sistema eléctrico

Alternador (V/A)

28V / 100A

Batería (cantidad x V/Ah)

2 x 12V / 170Ah

Tensión nominal

24V

Frenos

Freno de servicio

Tambor en ejes delantero y trasero. Accionamiento neumático de doble circuito

Freno de estacionamiento

Mecánico a través de resorte acumulador con accionamiento neumático actuación en ruedas traseras

Frenos auxiliares

Freno motor con High Performance Engine Brake. Freno de remolque

Seguridad activa

ABS (sistema antibloqueo), EBS (comando y asistencia electrónica), ASR (control de tracción desconectable), Hill-Hold (asistente de arranque en pendiente

Opcional

Retarder

Cabina

Tipo

Frontal mediana techo ClassicSpace 4

Asiento conductor

Neumático ergonómico tapizado de cuero sintético con cinturón de seguridad de tres puntos

Asiento de acompañante

Individual rebatible para mayor espacio con cinturón de seguridad de tres puntos

Cama

Espacio de descanso

Climatización

Calefacción y aire acondicionado

Tablero

Radio

AM/FM, USB

Alzacristales

Eléctricos

Escotilla de techo

Manual

Cierre de cabina

Apertura y cierre de confort con comando a distancia

Control de velocidad

Control crucero y limitador de velocidad

Suspensión de cabina

Suspensión mecánica reforzada

Espejos

Retrovisores laterales eléctricos con desempañador incorporado

Luces

Otros

Compartimentos superiores con tapa, Volante multifunción, Rejilla protectora de faros, Prefiltro ciclónico para polvo grueso

Peso y capacidad (kg)

Eje delantero, vacío sin carrocería, en orden de marcha

5.424

2º Eje delantero, vacío sin carrocería, en orden de marcha

Eje trasero, vacío sin carrocería, en orden de marcha

4.494

2º Eje trasero, vacío sin carrocería, en orden de marcha

Total, vacío sin carrocería, en orden de marcha

9.918

Carga útil máxima (técnica - incluye carrocería)

23.082

Peso admisible técnicamente eje delantero

7.500

Peso admisible técnicamente eje trasero

26.000

Peso admisible técnicamente 2º eje trasero

Peso bruto vehicular (PBV)

33.000

Peso bruto vehicular combinado (PBVC)

80.000

Dimensiones (mm, chasis con cabina, sin carrocería)

Distancia entre ejes

3.600 (+1.350)

Largo total

7.225

Ancho eje trasero

2.482

Altura total descargado

3.530

Trocha - eje delantero

2.071

Trocha - eje trasero

1.804

Voladizo delantero

1.500

Voladizo trasero

875

Vano libre eje delantero

320

Vano libre eje trasero

312

Ángulo de entrada descargado

Ángulo de salida descargado

Ángulo de salida cargado, con rueda de auxilio

Altura techo de la cabina / chasis

2.423

Distancia mínima del centro del eje delantero a inicio de carrocería

Distancia eje delantero a pared trasera de la cabina dormitorio

500

Distancia del centro de la 5º rueda / eje trasero

1.100

Radio de giro del vehículo (m)

9,5

Largo carrozable

Vista lateral

Vista frontal

Vista posterior

Vista superior